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【央视新闻客户端】
台当局向美国采购的M1A2T坦克从去年底陆续运抵台湾 。经过近10个月整备训练及作战测评验收 ，首支坦克营10月31日宣布“成军” ，军方举办仪式，安排现役的CM-11“勇虎 ”坦克将作战任务交接给M1A2T坦克 ，象征所谓“地表最强 ”坦克正式纳入其战斗序列 。
早在2019年 ，民进党当局曾斥资22亿美元，向美国政府采购108辆M1A2T主战坦克。台军方此前宣称 ，之所以采购M1A2T ，是当前“解放军的整体战力已具备封锁台湾及夺占外离岛的能力，而其现役坦克仍为美军上一代武器装备 ，战力无法与解放军主战坦克抗衡 。”
当时 ，美方承诺在3年内分别运送38辆 、42辆和28辆至台湾 。然而预付5年后，岛内民众才终于见到“第一批 ”。预付6年后 ，第一批外购坦克才“成军 ” 。
“地表最强”？“地表最贵 ”！
据台湾《联合报》此前报道 ，M1A2T坦克中的“T ”代表台湾，它是专门针对台湾需求定制化的型号，其性能相当于美军自用的M1A2SEPv3 。
据了解 ，衡量坦克的传统三大指标包括火力、机动和防护。
火力方面 ，M1A2T的核心武器是一门44倍径120毫米M256A1滑膛炮，在2000米距离对均质钢板的最大穿甲深度达850毫米 。但报道提到 ，这个穿甲数据是美军自用的贫铀穿甲弹才能达到的 ，而美国仅向台湾提供出口型KEW-A1尾翼稳定脱壳穿甲弹，实际穿甲深度为550-560毫米 ，在现代主战坦克中基本属于垫底 。
防护方面 ，美方近年为进一步强化M1系列主战坦克的防护能力，在炮塔加挂了厚重的贫铀装甲 ，但后者同样不外销 ，因此M1A2T防护力将逊于美军版本。
M1A2T坦克的最大问题在于，虽然该款坦克的燃气涡轮发动机马力强大 ，但同时也以油耗高闻名 ，每行驶100公里要消耗400升的油料，比台军方现役的M60A3坦克(每100公里消耗280升)高得多 。同时M1A2T坦克重达63吨，远远超过大货车的重量 ，加上台湾环线公路许多桥梁年份已高 ，难以承受大重量战车，因此M1A2T的公路机动能力非常受限 。
不仅如此 ，该坦克更有“地表最贵坦克”的绰号。台湾《联合报》指出 ，M1A2T单价大约是解放军99A主战坦克的4倍。
岛内社会难买账
至于M1A2T坦克是否具备与解放军“掰手腕 ”的能力，台湾军事研究员许智翔承认 ，坦克的防御再强 ，终究不敌来自空中与海上的攻击，目前M1A2T坦克并没有强化针对无人机的防御措施 。此外 ，虽说M1A2T坦克防护力能提升步兵与坦克共同作战效益 ，但仍须进一步观察台军方是否有提升相对应的作战准则与战术 。
台湾前空军副司令张延廷指出，对台湾来讲 ，现在的M1A2T坦克“只有阅兵价值 ，没有战术价值了 ”。在当前战争形态下，无人机打击能力显著增强，倘若无人机从空中袭击坦克排气口 ，坦克油箱会立即报废 。“而且一辆M1A2T坦克可以买1000架攻击型无人机 ，本效比太低了，根本不适合台湾” 。
台退役少将栗正杰表示 ，由于是台湾定制版本 ，M1A2T的功能是有所阉割的，在炮塔装甲上与美军自己使用的型号有着不小差距。所谓的“地表最强坦克 ”在战场上不过是“活靶子 ” ，因为他们对于现代战争的理解已经落后了 。
而台湾网民也对所谓“地表最强”战车表示不买账 。
在相关新闻和社交媒体帖文的评论区 ，有网民表示，“花大钱跟美国买古董回来炫耀”“下订单时的地表最强 ，现在？ ”“不要再骗了 ，有那么厉害吗？ ”
还有人表示，“实在浪费钱 ，从机动速度慢 ，到台湾可作战区域少，可见实在浪费钱”“现代的战争，坦克就是活动的标靶 ，尤其在台湾更无用武之地 ”。
如国台办发言人彭庆恩所言 ，民进党当局妄图“以武谋独 ”“备战谋独”，恬不知耻乞求外部势力的虚假“保护 ” ，只会让台湾更加兵凶战危 ，葬送台湾民众安全福祉 。
作者：虒僮
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