当年卖到80万,如今入门款仅57万,奥迪A7怎么了?
而在今年的广州车展上，奥迪A7 SportbAck 0T车型（分别有高低功率两种选择）正式上市。新车共推出3款配置车型 ，指导价格区间为538-70.48万元 。
目前搭载0T涡轮增压发动机的55TFSI车型处于停产在售状态 。最大功率340马力 ，峰值扭矩500牛·米，3秒破百的奥迪A7已经到了最后抄底的时候 ，再过段时间就只有0车型了。虽然很多人买车更喜欢买低配 ，但是即使是0T车型，奥迪A7也不便宜 。
近日 ，在山东地区某经销商处了解到 ， 奥迪A7有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达74万元 。其中 ，2020款 40 TFSI 豪华型的裸车售价已经低至564万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下奥迪A7的基本情况 。外观方面 ，奥迪A7的整体造型延续了奥迪家族式的设计风格 。
那么问题来了，奥迪A7L卖多少钱才能与以上所说的车型形成“威胁”？现款奥迪A7售价为538-70.48万元 ，共有0T和0T两种动力共三款车型可选 ，假如A7L将延续同样的动力配置，那么教授认为国产的A7L车系售价在48-65万元之间或能更具竞争力。
总的来说新款A7继承了老款最成功的特质，内外都有了质的提升 ，产品力上没有任何毛病 。不过目前只有55TFSI ，也就是0T高功率版本，使得官方入门价也达到了79万 ，而CLS的入门价是63万 。为何不同时推出0T版本？这是本屌和广大关注A7的富二代们所想不通的。
很简单的道理 ，几十万的车已经很难满足追求小众车人群的诉求，因为这种车虽然小众 ，但是价格不够高 ，没错，有一类人群就需要高价格 ，不能烂大街 。譬如当年的极光 ，轻松卖到80万 。自己的师兄弟才是销量担当 实际上奔驰可以放弃CLS奥迪也可以放弃奥迪A7，这都不是问题。
3.0T+四驱!上汽奥迪首款车型来了!号称最美新车
动力方面 ，现款A7基于奥迪最新的MLB Evo平台打造而来 ，并搭载了0T和0T两种动力总成。而此次白车身的右侧也向外界展示了55TFSI和quattro的标识，这意味着未来国产的A7L将会提供0T的动力总成，最大功率340马力 ，峰值扭矩500牛·米 ，传动匹配7挡双离合变速箱和quattro四驱系统 。
根据此前上汽集团董事长陈虹对外透露的信息，作为上汽奥迪的首款车型 ，奥迪A7L将于2022年上市 。这也就意味着 ，虽然目前白车身已经打造出来了，我们仍然要等待将近2年的时间才能买到。而在价格方面 ，根据上汽集团董事长陈虹透露的消息 ，国产后的奥迪A7L能够省去15%的进口关税等成本 。
总而言之，两款车型对比下来 ，全新A7L更加注重用户的舒适性上的体验感受 ，后排座椅的舒适配置齐全 。何况，全新A7L的车身流线与A7也并没有很大差异 ，经过重新设计 ，不仅延续了原有的运动本质，还增加了适用商务的一面，让它变得更加的面面俱到 ，扩大了受众群体的范围。
定位对标A6L?上汽奥迪A7L即将国产,三厢车尾设计不协调
从产能规划上分析 ，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆，也就是月均销量5000辆的水准 。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说 ，这个目标并不难达成 。由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造 ，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L，上汽大众应该已经具备了丰富经验。
据太平洋汽车网消息 ，海外媒体曝光的奥迪A7长轴距车型（奥迪A7L）测试谍照显示 ，新车与现款车型最大的变化就是取消了大溜背设计，变成了传统三厢造型 ，尾厢看起来较为修长 ，整车设计与奥迪A6L颇为相似 。或许在上汽看来，三厢车型的实用性更符合国人的审美和需求 。
近日 ，上汽奥迪A7L的实车图片在社交媒体上曝光 ，预示着这款备受瞩目的新车即将在上海车展上正式亮相。新车由上汽奥迪进行生产，并针对国内市场进行了加长处理，以满足消费者对空间和舒适性的需求 。
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