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【央视新闻客户端】
来源：期货日报
近期 ，国内甲醇期货与现货价格承压运行，高库存成为市场关注的焦点 。
期货日报记者观察到 ，国庆假期之后 ，甲醇现货价格持续下跌，且区域差异明显 。
据齐盛期货分析师蔡英超介绍 ，10月以来 ，西北地区主流出货价从2050元/吨降至1950元/吨，跌幅为4.8%；华东港口报价从2300元/吨跌至2090元/吨 ，跌幅为9.13% ，市场呈现“内地强 、港口弱 ”的格局。
期货方面，甲醇2601合约震荡下行，持仓量维持在高位 ，反映出市场对后续走势的分歧加大 。紫金天风期货分析师汤剑林认为 ，从库存逻辑来看，价格下跌本在市场预期之内 ，但当前的下跌幅度已超出市场预期 。
“今年三季度以来甲醇进口量大幅增加 ，直接推动港口库存攀升至历史同期最高水平。数据显示，截至10月29日 ，沿海港口库存为150.65万吨 。 ”紫金天风期货分析师汤剑林表示 ，库存压力仍在持续增加 。供应端，国内甲醇装置产能利用率提升至86.73% ，月度产量环比增加2.46万吨 ，至196.81万吨，同时伊朗部分甲醇装置短期停车后重启 ，海外供应维持高位；需求端 ，尽管MTO开工率保持在87%左右，但下游聚烯烃价格疲软拖累MTO利润，传统下游综合开工率同比下滑3.09个百分点 ，至47.01% ，需求韧性不足。
汤剑林表示，虽然市场存在季节性供应减少的预期 ，但四季度进口量预计仍偏高 ，短期库存压力难以缓解。
从短期来看，受访人士普遍认为甲醇市场基本面偏弱 。汤剑林表示 ，期价快速下跌是基本面承压与化工板块情绪偏弱共同作用的结果 。在库存维持高位的背景下 ，甲醇价格暂无底部信号，缺乏向上驱动 ，短期预计偏弱震荡 ，重点关注库存拐点确认时间。
蔡英超认为，内地甲醇需求自二季度起持续旺盛 ，国庆假期期间企业库存处于5年同期低位 。港口高库存问题仍未解决 ，当前是否已达价格底部，还需进一步观察 。
融达期货分析师彭杰斌则认为，港口库存累积、供应过剩的“弱现实”已被市场定价 ，市场增持空单进一步放大了期价跌幅 ，盘面可能已经超跌。不过，他也表示 ，当前产业链整体亏损 ，期价处于历史低位，技术面出现超卖信号 ，阶段性底部或临近 ，需等待库存拐点确认与需求改善 。
甲醇拐点何时出现？
汤剑林预计，随着伊朗装置季节性停车兑现 ，进口压力将逐步缓解 ，港口库存压力有望在明年一季度明显下降 。
在彭杰斌看来，港口库存压力缓解需要供应出现实质性收缩。“伊朗12月至次年2月的出口量将显著减少；国内西南地区天然气制甲醇装置预计11月底开始限产 ，因此库存拐点最早可能出现在11月下旬 。 ”他称 。
“长期来看 ，随着供应下降和新增需求释放，甲醇价格有望企稳回升。但短期而言，库存累积趋势未改 、MTO外采减少 、传统需求淡季延续 ，市场仍将面临下行压力 。 ”彭杰斌称 。
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我是创值号的签约作者“笑容”！
希望本篇文章《最新教你“边锋手机麻将有没有挂”原来确实有挂!》能对你有所帮助！
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