改装件比车贵,玩飞度GK5的土豪真不少
1、就像今天我们和大家分享的飞度GK5，乞丐版手动挡的车型真的不贵 ，大部分人只要努力几年都能够拥有一辆。但是呢 ，当你买到车之后，如果没有准备个几万块的话，很难将车子改出特色 。
2 、如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见 ，并不是说国内玩家不会玩 ，而是环境和土壤问题，在国内玩改装很累 ，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧 ，希望我们的改装环境越老越好，大家都能放松地改出不同的好作品 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3 、在2019年广州车展的“未来街区 ”主题展区上 ，一辆红色的宽体飞度吸引了不少车迷的围观，而玩车之家也联系到了这辆飞度的车主——阿杰 ，和大家分享下背后的改装故事。阿杰来自广东 ，目前经营着自己的改装店，阿杰坦言原本自己并不喜欢飞度 ，甚至还觉得这款车很丑 。
4、 ”作为本田旗下的平民超跑 ，本田飞度GK5凭借超高的可玩性和提升空间，成为众多车友的不二之选 。今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上，是不折不扣的网红。车主Andy的改装目的就是当个改装网红 。为了参加大型车展 ，他必须得把这辆本田飞度GK5改装得很有视觉冲击力 。
5、因为老车型技术陈旧 ，故障率高等劣势，很多人车手更倾向于用省事儿耐操的新款车型打造赛车。那么刨除那些10年甚至20年的老家伙后 ，那也就剩下速翼特和GK5是近期车型 。速翼特的特点是地盘更有优势 ，但是购车成本更高，改装件非常贵 ，而且少 。
6 、FC1的性能比前两代车型都要强大 ，提升潜力也如此，不少改装厂都推出2阶的动力升级 ，轮上马力超过200ps是件随便的事情。而作为一台全球车型 ，泰国 、日本的改装文化也深深影响了国内思域的改装 。“烂仔”同时是它的专属名词 。
长安CX20的缺点有哪些?
1、总的来说，长安CX20的主要问题包括油耗偏高 、A柱宽度 、舒适度不足以及路噪偏大。虽然高油耗反映了其动力性能可能较为强劲 ，但这也带来了一些顾虑 。悬挂调校虽然硬朗 ，但车辆的安全性相对较好 。轮胎硬度和路噪问题也需要消费者在购买时予以注意。尽管如此，长安CX20凭借其性价比，仍是一款值得考虑的小型车型。然而 ，在提升舒适度和优化轮胎方面 ，它仍有提升的空间 。
2、然而，长安CX20并非完美无缺 。其减震系统偏硬 ，在不平坦的道路上可能会带来较为明显的颠簸感。此外 ，由于车身较大，动力表现稍显不足 ，需要更长时间的加速和更充足的燃油消耗 。车标设计略显过时 ，可能会影响到车辆的整体美观度 。而油耗偏高的问题也需要注意，驾驶时需采取节油措施。
3 、然而 ，长安CX20并非没有缺点 。其安全性配置存在明显短板 ，特别是缺少后防撞钢梁，这在两厢车中尤为危险 ，因为一旦发生追尾事故 ，车辆容易受到严重撞击 。此外，前盘后鼓的制动系统也让部分车主感到担忧，可能影响行车安全。除了安全性问题 ，长安CX20的内饰颜色选择也较为保守 ，可能会给乘客带来一定的压抑感 。
4 、此外，配置问题同样不容忽视 。CX20缺乏后防撞钢梁、前板 、后鼓等关键配置 ，且离合器踏板行程过长 ，这些设计缺陷容易导致车辆熄火，对驾驶安全构成威胁。在设计和内饰方面 ，CX20也存在明显不足 。
5 、长安CX20的优缺点： 优点： 车身宽度：长安CX20的车身宽度相对较宽 ，提供了更宽敞的内部空间 。 外观接受度高：其外观设计较为大众化，容易被消费者接受。 缺点： 刹车系统：采用前轮碟刹后轮鼓刹的配置 ，相比四轮碟刹 ，制动性能可能稍逊一筹。
长安CX20优缺点,有此车的师傅说一说,谢了 。
部分用户反映长安CX20的噪音偏大，尤其是在高速行驶时。对于方向盘的设计 ，不同用户存在不同看法：有的用户认为方向盘偏粗 ，手感不错；而另一些用户则希望方向盘能更细一些 。这些差异可能是由于个人习惯和使用场景的不同所致 。总体而言，长安CX20是一款集时尚外观与丰富配置于一身的汽车。
综上所述，长安CX20在外观和内饰设计方面表现出色 ，动感的设计和宽敞的空间为其加分不少 。但在安全性和价格方面仍需改进 。消费者在购车前应综合考虑这些优缺点 ，以做出明智的选择。
拉线油门 。拉线油门缺点是新手开会耗油，老手开的话和电子油门油耗是一样的 。拉线油门踩下去会有沙沙的力反馈感 ，但加油直接 ，不像电子油门有迟滞感，虽然更廉价 ，但相对安全性高点。有很多老司机宁愿拉线油门不要电子油门 。挡位有点不顺手 。
11年长安cx20是国几的车
年款长安CX20的排放标准可能为国国四 ，但不存在国五版本，具体需结合生产日期判断。以下是详细分析：排放标准与生产日期的关联性根据公开信息 ，2011年款长安CX20的排放标准存在阶段性差异：2011年7月1日前生产：车辆可能为国三或国四标准。
款长安CX20采用的是国四排放标准 。排放标准：国四排放标准相较于后续的国五标准 ，在环保要求上稍显宽松，但依然符合当时长安汽车对环保法规的遵循 。
长安CX20是一款符合国五机动车污染物排放标准的车型 ，其排放标准与欧洲第五排放标准相当 ，对氮氧化物、碳氢化合物 、一氧化碳以及悬浮颗粒物等排放物有着严格的限制。这款车型不仅在排放控制方面表现出色，还在车身尺寸与设计上展现了长安汽车的独特魅力 。
长安cx20仪表台拆卸方法及注意事项
1 、长安CX20仪表台拆卸需严格按照规范操作，核心步骤及注意事项如下：拆卸方法工具准备需提前备齐螺丝刀（十字/一字）、塑料撬板、绝缘手套等工具 。塑料撬板用于分离卡扣 ，避免金属工具划伤内饰；绝缘手套可防止静电或电路接触风险。拆卸仪表盘上方盖板使用塑料撬板沿盖板边缘缝隙缓慢撬动 ，听到“咔嗒 ”声后说明卡扣已分离 。
2 、为了找到长安CX20的保险丝盒，您需要首先拆开司机侧仪表板下方的护板 。这一步骤是打开保险丝盒的关键步骤。通常 ，仪表板下方护板的固定方式是通过螺丝固定的 ，您需要使用合适的螺丝刀将护板拆下 。拆卸时，请确保您使用的是正确的工具 ，并且注意不要损坏周围的部件 。一旦护板被拆下 ，保险丝盒就会暴露出来。
3 、首先，确保车辆已经熄火并停放在安全的位置 ，等待发动机完全冷却 。打开车辆的引擎盖 ，找到需要拆卸的大灯总成位置 。通常，大灯总成位于车辆前部的两侧。找到远光灯防尘橡胶盖：在大灯总成上 ，找到远光灯的防尘橡胶盖。这个盖子通常用于保护灯泡免受灰尘和湿气的侵害 。
长安汽车cx20发动机怎么样
长安CX20的发动机是比较耐用的 。以下是关于长安CX20发动机耐用性的具体说明：性能和质量良好：长安CX20的发动机在性能和质量上都表现出色 ，为用户提供了稳定可靠的驾驶体验。可靠性高：该发动机的可靠性也很高，能够在各种工况下保持稳定的运行状态，延长了使用寿命 。
作为长安CX车系的第二款车型 ，CX20在推出时增加了后防撞梁 ，使得整体安全性能有所提升 。然而，这款车型的发动机技术相对较老旧 ，排量较低 ，导致整体动力表现一般，提速较慢 ，燃油经济性也一般 ，油耗略高。对于这一点，消费者在购买时可能需要综合考虑 。
长安汽车的CX20车型搭载的全铝发动机表现不错 ，它具备轻量化的优势 ，有助于提升燃油经济性和驾驶体验 。这款发动机采用了先进的铝合金材料，有效减轻了发动机自身的重量 ，从而减少了车辆整体的质量 ，这对于提高燃油效率是非常有益的。
评价发动机主要看三个方面：功率、油耗和质量 。北斗星X5搭载的是铃木研发的4升K14B发动机，最大功率为71千瓦，工况油耗约为7个左右 。相比之下 ，长安CX20使用的则是3升排量的江陵JL474Q发动机 ，最大功率为63千瓦，工况油耗则略高 ，约为8个左右。
长安CX20的发动机配置确保了车辆在性能和可靠性上达到了较高的水平 。自主研发的发动机不仅提升了车辆的动力性能 ，还满足了消费者对于汽车动力性能的期待 。同时，铝合金缸盖和缸体的使用也提升了发动机的耐久性和轻量化程度。
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我是创值号的签约作者“江南沐雨”！
希望本篇文章《长安cx20最牛的改装／长安cx20最漂亮改装》能对你有所帮助！
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